写于 2018-09-10 12:08:01| 新濠天地娱乐网站| 公司

美国国务院周五晚上发布的“补充环境影响声明Keystone XL项目草案”没有提及建设管道对世界气候造成的影响该研究确实讨论了“气候变化对气候变化的影响”

拟议项目,“但不是拟议项目对气候变化的影响它发现气候变化对管道的建设或运营没有重大影响事实上,一个单独的部分,”影响概要“,总结了“气候变化对拟议项目的影响”说:“气候变化不会对拟议项目的建设产生实质性影响”,“气候变化对拟议项目的运作没有实质性影响”这是唯一的关注这项研究致力于气候变化环保主义者几乎完全反对这条管道,因为它会对气候变化产生影响:他们对气候变化对气候变化的影响大多不感兴趣美国宇航局的詹姆斯·汉森于2012年5月9日在“纽约时报”上警告说,这条管道将运输的阿尔伯塔加拿大沥青砂油说“它会为气候做好准备“如果这条通往德克萨斯州港口的管道确实已经建成他没有对那里的气候变化影响特别是Keystone XL进行分析他只是说”加拿大的沥青砂含有两倍的量在我们的整个历史中,全球石油使用所排放的二氧化碳,“那”这种吸热气体的水平将确保冰盖的解体加速失控“那些未经分析的裸露断言无论是汉森还是其他任何人,实际上已经对建造XL的各种情景进行了严格的分析,而加拿大的焦油砂运输到世界石油市场的每种替代方案都是如此 - 例如通过建造替代管道,加拿大西海岸或加拿大东海岸,加拿大也考虑这两种选择

众所周知,加拿大最便宜的方式来获得其焦油砂从主要炼油厂到世界各地市场的石油将通过XL Pipeline到达德克萨斯州,这就是为什么要建造它的原因

德克萨斯州墨西哥湾沿岸的炼油厂和港口是最便宜的管道达到它将最大化艾伯塔省焦油生产商的利润,燃烧的这种石油的数量,以及因此气候变化的速度真正需要的实际环境影响分析,奥巴马政府仍然拒绝供应,是对主要的经济竞争性管道 - 路线和目的地点的分析,关于每条管道(如果建成的话)对阿尔伯塔省焦油砂的平均运输成本的相应影响石油生产商生产阿尔伯塔焦油砂的成本,包括运输成本(无论是通过XL还是其他管道)都不可避免地非常高,不仅因为这种石油需要比普通石油更多的炼油加工,也是因为艾伯塔省深陷内陆地区,远离全球港口 - 运输成本将耗尽艾伯塔省石油生产商的利润

阿尔伯塔省的石油生产商自然希望他们的生产成本低到足以使其生产有利于他们开采这种石油目前,运输成本太高 - 基本上通过铁路XL当然是最有可能的运输方式 - 使得大部分阿尔伯塔省的焦油可以被利用开采因此,XL将导致更高的利润这种石油开采,销售和燃烧的百分比,比任何其他管道 - 无论是东海岸还是西海岸

阿尔伯塔省的焦油砂生产商将出售很少的石油如果世界市场的运输成本高,那么石油价格竞争对于他们自己的当地市场,在他们人口稀少的广阔的野生和农村地区,将意味着几乎所有这些石油将留在地下环保主义者想要的,因为他们希望最肮脏的能源在经济意义上没有竞争力最终,清洁燃料将变得更便宜,因此如果不建造XL,艾伯塔省的石油可能永远不会被烧毁 防止灾难性失控全球变暖的风险实际上是巨大的,不是因为气候变化对管道的影响,而是因为管道对气候变化的影响而且奥巴马政府只是忽略了它真正的环境影响声明因此,几乎完全需要对这三条预期管道路线各自的成本影响进行分析,以便提出科学估计,如果建造XL,阿尔伯塔省的焦油将被焚烧多少钱,当然,没有建造环境保护主义者的希望,如果没有建造XL,那么这种石油将留在地下,根本不会被烧毁但是没有进行过这样的分析只有这样才会XL可能比支持燃烧这种石油的行业目前的大规模游说运动更多,而不是反对的基层公民组织g国务院与报告一起发布的“执行摘要 - 补充EIS草案”,以及大部分新闻报道基于其新闻报道,都将其研究的第414节标题为“气候变化”具有欺骗性(见第ES-24页,显示报告的“内容”)实际上完整的报告显示该部分的标题是“气候变化对拟议项目的影响”这是该研究的43个部分中唯一的一个标题在“执行摘要”中缩写,大多数记者看到这个标题的缩写给记者一个错误的印象,即这一部分处理了他们所做的事情:拟议的管道对气候变化的影响然而,如果一个人实际看到在完整报告中的那一部分,这个主题不在那里,也没有在报告的任何其他地方涵盖

此外,“执行摘要 - 草案补充EIS”添加了自己的假设的完整摘要报告,通过前面的一个长达23页的讨论,在第14页,其中讨论出现了一个有希望标题为“温室气体排放和气候变化”的部分

以下是所谓的“执行摘要”部分所说的内容:ES551温室气体排放拟议项目的建设和运营将产生如下所述的若干来源或活动的温室气体排放量在施工期间,这些来源和活动的温室气体排放量约为240,423公吨二氧化碳当量(CO2e)排放量建议的项目每年约为3.19亿公吨二氧化碳当量,几乎完全是由于为拟议项目的泵站供电所需的发电量

拟议项目的年度二氧化碳排放量相当于运营的约626,000辆乘用车的二氧化碳排放量

一年或398,000个家庭用电一年这些数值估算仅适用于管道本身将产生的排放;然而,这些估计并没有出现在报告本身中,也没有出现在“气候变化对拟议项目的影响”中,也没有出现在“影响总结”中

显然,这些估算是出现在所谓的“执行摘要”记者中的唯一原因看到的是建议完整报告处理拟议项目对气候变化的影响在目前的课程中,很明显XL将建成,并且拟议项目的气候变化影响将被忽略

显然,这就是奥巴马政府希望新闻界和环保组织一直在努力,只是说报告没有充分应对气候变化我们正在梦游失控的生态反馈循环,这将产生一个痛苦的世界

这是多么腐败的事情已经成为----------调查历史学家埃里克·苏塞斯(Eric Zuesse)是最近的作者,他们“甚至不关闭:民主党与共和党经济记录,1910-2010,以及CHRIS T“S VENTRILOQUISTS:创造基督教的事件